Китай продолжает удивлять мир масштабными техническими проектами — на этот раз в авиастроении. Группа специалистов Китайского центра исследований и разработок в области аэродинамики представила аэродинамическую модель пассажирского самолета нового типа — «летающее крыло», рассчитанного более чем на 800 человек на борту.
В отличие от классических лайнеров, у которых фюзеляж, крылья и хвост — отдельные элементы конструкции, здесь всё объединено в единый широкий несущий корпус без привычного фюзеляжа. Ширина модели достигает 85 метров, длина — 43 метра, а размах крыльев почти в 1,6 раза больше, чем у американского бомбардировщика-невидимки B-2, построенного по схожей схеме. Для сравнения: нынешний крупнейший в мире пассажирский самолет Airbus A380 вмещает около 555 человек — новая китайская разработка способна превзойти этот показатель более чем на треть.
Проект вписывается в масштабную программу Китая по созданию крупных самолетов: параллельно страна развивает широкофюзеляжный лайнер дальнего радиуса действия на 280 мест с первым полётом, ожидаемым около 2030 года, а также работает над сверхзвуковым пассажирским самолетом, использующим технологии, близкие к экспериментальным сверхзвуковым разработкам последних лет.
Авиация — не единственная сфера, где страна ставит рекорды. Недавно китайский экспериментальный поезд на магнитной подушке разогнался до 800 км/ч всего за 5,3 секунды на испытательном треке в провинции Хубэй, установив новый мировой рекорд скорости для подобного транспорта. Это уже третий рекорд для этой разработки за последние месяцы: ранее показатель поднимали сначала до 650, а затем до 700 км/ч. Пока поезд не предназначен для перевозки пассажиров — трек служит площадкой для отработки технологий сверхскоростного маглева будущего.
Вместе эти проекты показывают, как быстро Китай наращивает технологическое лидерство сразу в нескольких стратегических отраслях — от авиастроения до наземного транспорта.